本報訊 自去年7月1日杭州東站樞紐以及杭寧、杭甬高鐵開通後,一下子拉近了長三角城市間的距離。不少杭州人過上了“多城記”的生活:早飯還在杭州吃小籠包,中飯已經在南京吃板鴨了,晚上又出現在上海的新天地。
  以前的火車站樞紐,更多的只是交通要點,隨著規劃建設理念的更新,不少鐵路樞紐發揮了重大的商貿功能,在全國這麼多鐵路樞紐中,杭州東站是離市中心最近的,因此,圍繞它,完全可能再建一個商圈。事實上,杭州東站樞紐除了交通功能外,更是連同其周邊的商業、商務配套,正日益成為城市新商圈和新中心。
  “五一”將至,從杭州東站這個大樞紐出發,我們能到哪些地方去?有出游打算的你,不妨看看本報記者為你梳理的目前在杭州出發或經停的車次——
  總體來說,在杭州東站出發和偷幕故且曰肌⒑寄⒑揀醺嚀叩母咚俁底榱諧滴鰨刻�6:00—22:00,高峰時段最少間隔4分鐘就有一趟動車組列車出發,充分體現了“動車公交化”。
  去上海:寧杭甬高鐵開通後,上海虹橋到寧波東首次開出了直達高鐵G7505次,經停杭州東,這趟車是杭州往返上海和寧波之間最快的一班車。其中,上海虹橋至杭州東45分鐘;杭州東到寧波東50分鐘。二等座票價146.5元。
  此外,上海虹橋—寧波東,每天7:00至20:00,逢整點開行一趟動車組列車;寧波東—上海虹橋站:每天7:30至20:30,每逢半點開行一趟動車組列車。這些車,基本都會禿賈荻盡�
  去南京:杭州東至南京南高鐵二等座票價117.5元,比目前繞經上海所需的210元,便宜92.5元;動車二等座票價79元,比高鐵便宜近40元。
  杭寧線上,高鐵車一天有44對,動車只有6對,動車班次可選擇餘地不大。
  去寧波:去寧波的高鐵,大多從杭州東開出。從平均耗時來看,去寧波的高鐵和動車時間只差15分鐘,但動車票價要比高鐵便宜24元。所以如果不是太趕時間,動車也是不錯的選擇。而且,杭甬線上每天有79對動車,基本可以滿足大家各個時段的出行需要。
  除了這三座城市,杭州東站還開通了一些新的直達車次,主要是高鐵動車。
  去武漢:目前,杭州去武漢有5趟動車組,運行時間一般在5小時左右。
  去鄭州:動車車次只有一趟,為D272。7:25杭州東發車,13:58到達鄭州站。除了D272,其他普通列車也是有的,只是D272更快一些。杭州至鄭州時間,由以前的15小時左右,縮減至7小時左右。
  去沈陽:杭州到沈陽的直達高鐵去年底開通,始發站是寧波。7:35從寧波發車,8:36禿賈荻蠹絛齜ⅲ�18:34到達沈陽北站。
  去青島:杭州東7:00出發,14:16到達青島,歷時7小時16分,二等座506.5元。
  去深圳:一共4趟車,平均歷時10小時45分,二等座432元。
  去廈門:目前有16趟動車。
  另外,去福州、溫州、濟南、徐州等諸多高鐵沿線城市,都可以在杭州東坐車直達。
  本報通訊員 沈曉嫻 本報記者 劉焜
  (原標題:五一齣游,東站交通看過來)
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